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最大威胁来了!B2的后继者B21第一架投产 某大国首飞某大型机?

admin 站长快讯 2022-11-10 03:05:05 1702 0

B-21(英文:B-21)或(英文旧称:Long Range Strike Bomber,LRS-B;中文:远程打击轰炸机)是美国空军研发中的远程轰炸机,用于取代美军现役的B-52和B-1。与美国另一个轰炸机项目(取代美军现役的B-2)–"下一代轰炸机"(Next-Generation Bomber,NGB)相比,LRS-B更注重造价方面。现时由于美国财政的不明朗因素,LRS-B项目可能已和NGB项目合并,但相关部门一直未就此作出解释,可是据媒体报道,两个项目一直在同时进行,惟NGB项目可能已在过程中被停止过数次。

LRS-B项目计划在2020年代中期开始制造80架至100架具高度隐身性能的远程轰炸机,并且将每架生产成本限制在2010年美元币值的5.5亿美元。2015年10月27日,美国国防部宣布,由诺斯洛普·格鲁门公司获得远程打击轰炸机(LRS-B)的合约。

2016年2月26日,美国空军正式将"远程打击轰炸机"指配代号为"B-21",意思是指二十一世纪的新型轰炸机。

B21的战术性能:

高度的低可侦测性技术能力

可选择"载人"和"无人"两种驾驶模式

高超音速和高度隐身可能是其重要技术优势。

按2010年的估算,每架造价限制在5.5亿美元

远程打击能力

能够配备氢弹

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30年前的7月17日,B-2大张旗鼓的首飞,30年过去,B2的后继者悄然再现,却十分的低调,显得异常诡谲。

诡谲的地方在于,这样一型涉及几百亿甚至上千亿美元费用的超大型军购项目原本应该公开招标的,但是在招标这个事儿上居然也是悄然无声。

这种重大项目为什么不招标?没有公开透露过程不代表没有竞争。现在和过去不同了,如今就剩那么2-3家大公司,而隐形轰炸机项目耗资巨大,前期投入也惊人,再像过去那样几家各拿一笔资金,各自造原型机来进行对比试飞,美国是真心玩不起了,确定了大致的发展方向,气动构型早早定下来,让最有经验和资质的诺斯罗普集中精英团队尽早交出细节设计,这个是最合理的途径!

另外一个方面,如果美国空军提出的方案仍然以飞翼布局为主,那么诺斯罗普.格鲁曼公司显然更有资格。特别是诺斯罗普公司早在二战期间就已经在飞翼布局上下了大功夫,这是其他美国公司比不了的,诺斯罗普公司创始人诺斯罗普本人执迷飞翼布局,但是直到他逝世才刚刚见到B2的实体模型。

B-21的项目源自2008奥巴马时代,当时被称为2018轰炸机,后改名为NGB,简称下一代轰炸机,当时,2010年波音与洛马组团,诺斯罗普.格鲁曼则选择单挑美国航空界的两个大霸王,2012年空军暂停NGB,波音和洛马拉郎配散伙。

2014年初空军重新启动该项目为LRS-B,即现在的远程打击轰炸机项目,波音和洛马再次组团,2015年10月,经过1年半的竞争,空军选择了诺斯罗普.格鲁曼方案,B2的飞翼方案胜出,波音随即提出抗议,2016年2月被GAO驳回维持空军选择,至于两家方案细节及胜败因素空军没有披露任何细节。

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wiki上的数据什么是大型机,1997年的B-2A飞离价格7.37亿,1998年的F-15E飞离价格3110万

现在的B-21的成本这里报的6.56亿就当作是飞离价格,而现在报道的F-15X的飞离价格是8000万(78.6亿美元采购80架,其中包括一些飞机以外的设备)

拿F-15E到F-15X的飞离价格变化作为基准,可以估计通货膨胀的影响和正常的技术进步导致的设备升级的影响,这样看现在再生产当代版的B-2A的理论飞离价格应该是7.37×8000/3100=19亿美元。新的B-21的单价只有预期值的1/3多一点,可见美国隐身机廉价化的努力。

说到底,地主家也没有余粮啊。

B-2在1997年正式服役的时候,美军就已经开始嫌弃B-2无法在未来穿透强国的防空系统了,再加上B-52年事已高,B-1B这种大型超音速攻击机美军又压根看不起,所以早在1999年,美军就开始了下一代轰炸机的概念研究。这个项目一路 折腾到2010年左右,才最终以LRS-B项目的形式确定下来,其具体型号就是B-21。

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B-21并不是B-2的接替者,而是在具备准战略轰炸能力的基础上,更加注重任务和载荷灵活性的中大型通用平台,态势感知能力已经基本向战斗机看齐,必要的时候甚至能当电子战机用,已经不再是传统意义上扔炸弹的轰炸机。

前面说过,30年前的7月17日,B-2大张旗鼓的首飞,30年过去,B2的后继者悄然再现,却十分的低调,显得异常诡谲。

30年前B2大张旗鼓的首飞,在战略上压了苏联一头,料定苏联短时间内搞不出来棋逢对手的类似装备,有炫耀和压制的战略威慑成分在里面,事实证明苏联和俄罗斯到现在也没有搞出来B2这样的隐身轰炸机。时隔30年,美国在B21上却显得分外神神秘秘,各中原因其实很好理解,就是追赶者的脚步离它越来越近,甚至一不留神有超过它的危险。

同时也显现美国已经拿不出更先进的科技成果满足再甩其他国家几条街的需求,单就B21而言,没有选择高超音速和空天飞机之类最先进的设计,而是采用了30年前传统的飞翼概念,也和再憋不出大宝有关。

如果在传统和保守的方案中还有几项值得保密的技术,就更加不愿意暴露这些技术概念了,这也未必就是什么战略忽悠和战略欺骗,稍微动点脑筋就能明白,既然选择了诺斯罗普.格鲁曼公司,铁定就是飞翼方案,这个也瞒不了谁。

而以飞翼起家的诺斯罗普.格鲁曼公司,狗熊耍马叉,来来回回就是那么两下子,想都想的出来。

而最初为B21设定的高超音速也只能付之流水了,飞翼绝对不可能飞出高超音速。

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赶超者

2016年人民网北京9月2日电 据《解放军报》法人微博消息,中国空军司令员马晓天证实,中国空军正在发展新一代远程轰炸机。

9月1日,中国空军司令员马晓天到长春出席空军航空开放活动。在向空军航空大学新学员训词时,马晓天指出,中国空军目前已经进入到转型阶段,要建立一支攻防兼备的强大空军。当被问到未来轰炸机发展问题,马晓天说,中国现在的远程打击能力比过去有了很大的提高。"将来还会有更大提高,我们现在发展新一代的远程轰炸机,将来你会看到的。"

有传说中国的远程轰炸机今年早些时候已经首飞,虽然是传说什么是大型机,但是中国自己的隐形远程轰炸机肯定已经在路上。

这是毋庸置疑的。

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